（首都圏外郭放水路の調圧水槽）
台風後少し涼しく感じましたが、昨日からまた酷暑復活です！！
皆様いかがお過ごしでしょうか？
私は、今年の夏の暑さに耐えかねて、真夏でも気温が１６度以上
にはならないという避暑スポットで涼んできました。
そのスポットの場所は、埼玉県春日部市の首都圏外郭放水路です。
この首都外郭放水路は、前から是非行きたいと思っていましたが、
これまで、なかなか機会がありませんでした。
この炎天下、個人で電車とバスを乗り継いで行くのは大変です。
そこで、横浜駅出発の冷房の効いた観光バス（クラブツーリズム）
で出掛けました。
「涼しい地下へご案内：首都圏外郭放水路（ガイド付き）」コースで、
代金は11,500 円です。
（含む：昼食代、首都外郭放水路の見学料金）
観光バスは、横浜駅の「ベイクォーター」の前を出発します。
観光バスは、東横線の終点駅の一つの「浦和美園駅」の前を
通り過ぎます。
観光バスは、事故渋滞の東北道をひたすら北上します。
先ず「築130年の古民家でいただく鴨汁せいろうどん」の
「味亭（あじわいてい）」へ向かいます。
この建物は、「三船敏郎」ゆかりの古民家を移築したそうです。
昼食を終えた観光バスは、いよいよ、お目当ての「大人気！地下神殿
コース（第一立坑・調圧水槽の見学）」へ向かいます。
このコースは、”調圧水槽”という施設を見学するだけのコース
なので、見学料は1000円です。
他にも、ヘルメットとハーネスを付けて高所を歩くコースや、
水路を歩き、排水装置のガスタービンやポンプを見学するコース
等があるようです。
高齢の私は、今回の116段の階段の上り下りが限界です。
そもそも「首都外郭放水路」とは、埼玉県春日部市にある
世界最大規模の地下放水路です。
５つの「立坑」と、１つの「調圧水槽」（今回見学したのはここ）
から構成されています。
中川などの水量が、大雨により増水した際、この首都外郭放水路を
使って、江戸川に流します。
これによって、周辺地域の洪水被害はほぼなくなりました。
これまでに７回稼働したそうです。
先ず写真の「龍Q館」に入ります。
記念品（ステッカーとパンフレット）を貰います。
龍Q館２F～３Fは展示スペースです。
この「調圧水槽」は、「地下神殿」という名前でテレビ番組で紹介
されることも多いので、一度はテレビで見たことがあるという人も
多いのではないでしょうか。
ここでは、実際に使用されている指令室を、ガラス越しに後ろから
見ることができるので、大興奮です！
トンネルの掘削機械（シールドマシン）、立坑・ガスタービン等の
模型の展示がありました。
「トンネルの掘削機械（シールドマシン）」は、作業員（赤丸印）の
大きさと比較すると、その巨大さが分かります。
また、シアタールームでは、首都圏外郭放水路について、映像で
分かり易く説明しています。
龍Q館の見学を終わり、いよいよお目当ての「大人気！地下神殿コース
（調圧水槽）」へ向かいます。
調圧水槽の上は、サッカーコート二面分の大きさの芝生になって
います。
その芝生の端に、コンクリートでできた「調圧水槽の入口」が
あります。
入口は、コンクリートの直方体を少し傾けたような形をして
いました。
そこから１１６段もの階段を下りていきます！
そもそも、ここ調圧水槽は、観光施設として作られた訳では
ないため、エレベーター等はなく、自分の足で階段を下りて行く
しかありません。
この階段は、水で濡れていて滑り易く、足場が良くないため、階段の
途中での撮影は禁止です。
30段程下りると、急に涼しくなり、調圧水槽の中に入っていく感じが
出て来ます。
階段を下りきると、湿度が高く、青くライトアップされた調圧水槽の
全体がモヤっています。
この地下放水路は世界最大級で、大きさは以下の通りです。
・総延長約６.3キロ
・地下５０メートル
調圧水槽は、
・高さ：１８メートル
・長さ：１７７メートル
・幅 ：７８メートル
・容積：67万立法メートル
（池袋のサンシャイン60ビルの体積とほぼ同じ）
水溜まりに鏡のように映そうと、皆さんギリギリの低い位置に
カメラを構えています。
大雨に時、流入した水が「ポンプ停止水位」まで来ると、ポンプにより
排水するという仕組みです。
（上から見た調圧水槽：龍Q館のパンフレットから）
上下の写真は、「第一立坑」で、流下した水を立坑内に溜めたのちに、
調圧水槽へ流入させます。
（上から見た第一立坑：龍Q館のパンフレットから）
質疑応答や写真を撮る時間が終わったら、そのまま元の階段を使って
外に出ます。
これで”大人気！地下神殿コース”は終わりです。
（ブルドーザー搬入口）
外に出ると右手に柵で囲まれた部分があります。
この柵で囲まれた部分というのが、調圧水槽の中に溜まった
泥や土を掃除する際に、ブルドーザーを搬入するのに使うそうです。
確かに、調圧水槽内から上を見上げると、確かに少し光が
漏れている部分が確認できました。（下記写真）
シールドマシン（トンネルの掘削機械）の先の部分が、屋外に
展示されていました。
観光バスは、大黒ふ頭の駐車場に立ち寄り、スタート地点へ
向かいます。
写真は、高速湾岸線から見える「JFEスチール第二高炉」の跡地
です。
私が「工場萌え」に目覚めキッカケになった聖地で、既に休止
していましたが、現在は全て取り壊されて更地になっています。
（在りし日のJFEスチール第二高炉）
横浜駅脇の「ベイクォーター」に帰って来ました。
３階会場に、約1000個のランタンが展示される「横浜
ランタンナイト2026」が開催中でした。（9月23日まで）
・首都圏外郭放水路のYouTube動画です。
↓
首都圏外郭放水路
ps.
※ これまでにご報告しました様に、私のホームページの
「甲州街道」、「東海道」、「バスで行く 奥の細」、「多摩川を歩く 」、
「電車で行く薩摩街道 」の８表をリンクし直しました。
その後、上記の８表の下部の「観光スポット散策 関東周辺」をリンク
し直しましたのでクリックしてみて下さい。
旅客機が滑走路を走り、
